Meresõidukite roostevabast terasest sepistamisosad

Üldiselt on mere roostevabast terasest sepisdetailidel suurem väsimustugevus kui valuosadel. Seda seetõttu, et termoplastne deformatsioon parandab materjali mehaanilisi omadusi, nagu ühiku tõmbe- ja voolavuspiir, vetruvus ja kulumiskindlus; Lisaks on lihtne kõrvaldada sisemised defektid, nagu õõnsused ja poorid, mis esinevad varajasel tühjal, ning vähendada või kõrvaldada ühtluse muutumist. Segregatsioon ja mittemetallilised kandmised on joondatud piki materjali voolusuunda, et saada tüüpiline sepistatud kiud.

Toote parameeter (spetsifikatsioon)

Maple'i teenused mereterasele

Meie tootmismeeskonda toetab aastakümnete pikkune kogemus ning pakume laia valikut tootmisseadmeid ja -võimalusi. Lisaks saame teiega koostööd teha projekteerimisabi seisukohast, et tagada teie erivajaduste rahuldamine mere roostevabast terasest sepistamisosade osas. Maple Machinery pakub projekteerimis- ja inseneriteenuseid ideest kuni valmimiseni,

Marine Steel osade tugiteenus

◉ Nagu eespool mainitud, on ebasoodsates tingimustes töötamiseks vajalikMere roostevabast terasest sepistamisosad peavad olema suurepärased. Seetõttu ei piisa ainult toorvalu või sepistamise tootmisest, vaid vaja on ka kuumtöötlust, mehaanilist töötlemist, pinnatöötlust, NDT-testimist jne.

◉ Kuumtöötlus: kuumtöötlemine on tooriku mehaaniliste omaduste parandamiseks kriitiline samm. Saame sõnastada protsessi vastavalt osade tugevusnõuetele ja parandada osade mehaanilisi omadusi, nagu kõvadus, voolavuspiir, tõmbetugevus ja pikenemine kuumtöötlemise teel.

◉ Mehaaniline töötlemine: meil on oma masinatöökoda ja saame täiustatud seadmetega täita peaaegu kõik töötlemisnõuded.

◉ Pinnatöötlus: pinnatöötluse eesmärk on panna osad töötama ebasoodsas keskkonnas. Tsingimine võib takistada osade roostetamist; Nikeldamine võib suurendada osade kulumiskindlust ja korrosioonikindlust; Fosfaadimine võib takistada osade korrosiooni

◉ Mittepurustav testimine (NDT): NDT on viimane ja kõige olulisem samm. Vaher töötleb osad NDT-ga, et tarnitud osadel ei oleks pinnadefekte (nagu praod, liivaaugud, puhumisaugud) ega sisemisi defekte (kokkutõmbumine ja räbu).

Ühine materjal põllumajandusmasinate jaoks

Meil on võimalus valmistada nii kõiki terase standardmaterjale kui ka erimaterjale. Järgmised on meie levinumad materjalid roostevabast terasest sepistamisosade valmistamiseks:

Süsinikteras¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦

Legeerteras¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦

Roostevaba teras ¼ 304, 304 l, 316, 316 l, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦

Gray Ironï¼GG-15, GG-20, GG-25, klass 20B, klass 25B, klass 30B, GJL-250, GJL-300â¦

Kõrgtugev malm¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦

Kõrge kroomisisaldusega malm – 15% Cr-Mo-HC, 20% Cr-Mo-LC, 25% Crâ¦

Alumiinium¼ AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦

Kõrge mangaanisisaldusega teras: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦

Varuosad, mida me laevaterase jaoks tarnime

Oleme tootnud laias valikus mere roostevabast terasest sepistamisosi. Järgmised on tüüpilised tooted: trossi käepide, uksekäepide, tala kinnitusklamber, ämblikkonsool, autoosad, pistikupesad, rullhoob, puks, kaubaalus, purusti komponendid, vasar, kopa hambad, hülsid, tiivik, käigukastid, keti lingid , adapterid, köidikud.

Miks suletud stantsiga sepistamine

Võrreldes valamisega on sepistamisel erilised eelised:

1. Sama materjali puhul on sepiste mehaanilised omadused paremad kui valanditel.

2. Sepised tugevus on suurem ja väsimuskindlus on tugevam.

3. Sepised on parema kompaktsusega.

4. Puuduvad sisemised defektid ja pinnadefektid.

5. Kiire tootmiskiirus, kõrge efektiivsus, sobib toodete masstootmiseks.

6. Toote kvaliteet on stabiilne.