Maanteetööstuse raud-liivavalu osad

Maanteetööstuse raud-liivavalu osad

1.Toote tutvustus

◉ Maanteevälisel tööstusel on kõrged nõuded valandite ja sepiste mehaanilistele omadustele ning mõõtmete tolerants on samuti oluline tegur tööprotsessis. Teeme koostööd lõppkasutajatega, et arendada välja maanteetööstuse rauast liivavalu osi igat tüüpi maanteetööstuses kasutatavate komponentide jaoks ning luua kiiresti prototüüpe ja tootmismahtusid.

◉ ISO 9001 sertifikaadiga ettevõttena pakume oma raudteeklientidele kiiret tarnetsüklit, kõrget ohutuse, töökindluse ja hooldatavuse taset, minimeerime seisakuid ja talume halvimat kulumiskeskkonda.

2. Toote parameeter (spetsifikatsioon)

3. Maple's Services Off Highway Industry

◉ Maple Machinery rikastab oma tootmisteenuste võrgustikku, tungides kiirteede tööstusesse. Oleme uhked oma pikaajalise koostöö üle juhtivate ettevõtetega ning meie tooted ja müük on valdkonna tipus. Oleme pidevalt esitanud endale väljakutseid ja teinud korduvalt täiustusi, et konkurentidest ees püsida. Valmistame maanteetööstuses kasutatavaid rauast liivavalu osi, nagu haakeseadised, keskplaadid, laagriklambrid, rööparattad, rattarumm, alusplaat, teljepuksid, ikked, pjedestaalid, hinged, sideplaadid, külgmised lõualuu klambrid ja ühendusvarras.

◉ Raudteesektoris on oluline transpordi- ja jaotusvõrk. See vajab kulutõhusaid ja kauakestvaid seadmeid, mis on mitmesuguste rakenduste jaoks töökindlad. Raudteed kaubaveost reisijateveoni vajavad erinevate rakenduste jaoks erinevaid valandeid. Maple Machineryl on laialdased kogemused täpsete, tugevate ja vastupidavate erineva suuruse, kuju ja materjaliga teras- ja raudvalandite loomisel. Valmistame laias valikus valusid ja sepiseid raudtee infrastruktuuri ja transpordivahendite jaoks.

4. Kiirteetööstuse osade tugiteenus

◉ Nagu eespool mainitud, peavad Off Highway Industry Raudliivavalu osade jõudlus ebasoodsates tingimustes töötamiseks olema suurepärane. Seetõttu ei piisa ainult toorvalu või sepistamise tootmisest, vaid vaja on ka kuumtöötlust, mehaanilist töötlemist, pinnatöötlust, NDT testimist jne.

◉ Kuumtöötlus: kuumtöötlemine on tooriku mehaaniliste omaduste parandamiseks kriitiline samm. Saame sõnastada protsessi vastavalt osade tugevusnõuetele ja parandada osade mehaanilisi omadusi, nagu kõvadus, voolavuspiir, tõmbetugevus ja pikenemine kuumtöötlemise teel.

◉ Mehaaniline töötlemine: meil on oma masinatöökoda ja saame täiustatud seadmetega täita peaaegu kõik töötlusnõuded.

◉ Pinnatöötlus: pinnatöötluse eesmärk on panna osad töötama ebasoodsas keskkonnas. Tsingimine võib takistada osade roostetamist; Nikeldamine võib suurendada osade kulumiskindlust ja korrosioonikindlust; Fosfaadimine võib takistada osade korrosiooni

◉ Mittepurustav testimine (NDT): NDT on viimane ja kõige olulisem samm. Vaher töötleb osad NDT-ga, et tarnitud osadel ei oleks pinnadefekte (nagu praod, liivaaugud, puhumisaugud) ega sisemisi defekte (kokkutõmbumine ja räbu).

◉ Üldine materjal maanteede tööstuse osade jaoks

Meil on võimalus valmistada nii kõiki terase standardmaterjale kui ka erimaterjale. Järgmised on meie levinumad materjalid maanteetööstuse raudliivavalu osade valmistamiseks:

Süsinikteras¼š1015,1020,1035,1045,20Mn,25Mn,A570.GrA, SJ355, C45…

Legeeritud teras：4130,4135,4140,4340,8620,8640,20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMo…

Roostevaba teras¼š304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20…

Hall rauast GG-15, GG-20, GG-25, klass 20B, klass 25B, klass 30B, GJL-250, GJL-300

Kõrgtugev raud¼šGGG-40,GGG-50,60-40-18,65-45-12,70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2…

Kõrge kroomisisaldusega malm: 15% Cr-Mo-HC, 20% Cr-Mo-LC, 25% Cr

Alumiinium¼šAlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360…

Kõrge mangaanisisaldusega teras: X120Mn12, Mn12, Mn13…

5. Varuosad, mida tarnime maanteetööstusele

Oleme tootnud laia valikut Off Highway Industry Raudliivavalu osi. Järgmised on tüüpilised tooted:

Sidurikomponendid, keskplaadid, laagriklambrid, siini rattad, rattarumm, alusplaat, teljepuksid, ikked, pjedestaalid, hinged, sideplaadid, külgmised lõualuu klambrid ja ühendusvarras.

6. Miks liivavalu

◉ Liivavalu on iidne valuprotsess, kus metallosad valatakse metalli valamise teel õõnsasse süvendisse. Vormipõhist tootmisprotsessi kasutatakse rauast, terasest ja alumiiniumist materjalidest valandite valmistamiseks. Valamisel põhinev tootmine hõlmab mitut etappi ja sellega saab luua laia valikut metalltoodete kuju ja suurusi. Protsess algab vormimustri ja vajaliku detaili täpse suuruse ja kujuga väravasüsteemi valmistamisega. Nõutav temperatuur sõltub metallist, kuna mõne metalli kuumenemine ja sulamine võtab kaua aega.

◉ Maple Machinery on oma liivavaluseadmeid pidevalt täiendanud ja valuprotsessi täiustanud. Selle eesmärk on kasutada liivavalamisel ainult täiustatud valamistehnoloogiat. Iga samm järgib kliendi jooniseid ja juhiseid, et pakkuda täpseid lahendusi.