Kiirteetööstuse kõrgtugevast malmist valuosad Üks populaarsemaid viise vastupidavate ja kvaliteetsete komponentide valmistamiseks on valamine. Valamine võimaldab kõrget detailsust, mille tulemusel puudub vajadus ja täiendav valmistamine või kokkupanek. Kuigi valada saab palju erinevaid materjale, on teras ja raud kaks kõige populaarsemat oma suurepäraste mehaaniliste omaduste tõttu, mis muudavad need paljudeks rakendusteks sobivaks.
Malm viitab tavaliselt hallmalmile, kõrgtugevale malmile ja tempermalmile. See tähendab, et malmist osad süsinikusisaldusega üle 2%.Valuteras viitab tavaliselt tavalisele süsinikterasele ja legeerterasele. Mis on süsinikuga valatud teras
Toote parameeter (spetsifikatsioon)
Üksus |
Kiirteetööstuse kõrgtugevast malmist valuosad |
Karedus |
Ra 1.6 |
Tolerantsus |
±0,01 mm |
Materjal |
Terasevalu/malm |
Sertifitseerimine |
ISO 9001:2015 |
Kaal |
0,01-5000KG |
Mehaaniline töötlemine |
CNC |
Kuumtöötlus |
Karastus ja karastamine |
Ülevaatus |
MT/UT/röntgenikiirgus |
Ettevalmistusaeg |
30 päeva |
pakett |
Vineerist ümbris |
meetod |
Liiva valamine |
Mahutavus |
50 000 tk / kuus |
Päritolu |
Ningbo, Hiina |
Maple'i teenused maanteetööstusele
Meil on Off Highway Industry kõrgtugevast malmist valuosade tootmisliini vertikaalne ja horisontaalne töötlemine. Garanteerime toote kiire juurutamise ning kõrgeima kvaliteedi ja suuruse korratavuse. Investeerime süstemaatiliselt uuenduslikesse tehnoloogiatesse, et suurendada tootmispakkumisi ja kohaneda paremini klientide vajadustega.
Püüame saavutada ettevõtte keskkonnasõbralikku arengut, rakendades energiasäästlikke lahendusi, et vähendada tootmise negatiivset mõju looduskeskkonnale. Meie kvaliteedi tagamise süsteem ja kvaliteedijuhtimissüsteem vastavad standardile ISO 9001:2015
Kiirteetööstuse osade tugiteenus
◉ Nagu eespool mainitud, peavad Off Highway Industry kõrgtugevast malmist valuosade jõudlus ebasoodsates tingimustes töötamiseks olema suurepärane. Seetõttu ei piisa ainult toorvalu või sepistamise tootmisest, vaid vaja on ka kuumtöötlust, mehaanilist töötlemist, pinnatöötlust, NDT-testimist jne.
◉ Kuumtöötlus: kuumtöötlemine on tooriku mehaaniliste omaduste parandamiseks kriitiline samm. Saame sõnastada protsessi vastavalt osade tugevusnõuetele ja parandada osade mehaanilisi omadusi, nagu kõvadus, voolavuspiir, tõmbetugevus ja pikenemine kuumtöötlemise teel.
◉ Mehaaniline töötlemine: meil on oma masinatöökoda ja saame täiustatud seadmetega täita peaaegu kõik töötlemisnõuded.
◉ Pinnatöötlus: pinnatöötluse eesmärk on panna osad töötama ebasoodsas keskkonnas. Tsingimine võib takistada osade roostetamist; Nikeldamine võib suurendada osade kulumiskindlust ja korrosioonikindlust; Fosfaadimine võib takistada osade korrosiooni
◉ Mittepurustav testimine (NDT): NDT on viimane ja kõige olulisem samm. Vaher töötleb osad NDT-ga, et tarnitud osadel ei oleks pinnadefekte (nagu praod, liivaaugud, puhumisaugud) ega sisemisi defekte (kokkutõmbumine ja räbu).
Tavaline materjal maanteede tööstuse osade jaoks
Meil on võimalus valmistada nii kõiki terase standardmaterjale kui ka erimaterjale. Järgmised on meie levinumad materjalid maanteetööstuse kõrgtugevast malmist valuosade tootmiseks:
Süsinikteras¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦
Legeerteras¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦
Roostevaba teras ¼ 304, 304 l, 316, 316 l, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦
Gray Ironï¼GG-15, GG-20, GG-25, klass 20B, klass 25B, klass 30B, GJL-250, GJL-300â¦
Kõrgtugev raud¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦
Kõrge kroomisisaldusega malm – 15% Cr-Mo-HC, 20% Cr-Mo-LC, 25% Crâ¦
Alumiinium¼ AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦
Kõrge mangaanisisaldusega teras: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦
Varuosad, mida tarnime maanteetööstusele
Oleme valmistanud laia valikut Off Highway Industry terasliivavalu osi. Tüüpilised tooted on järgmised: haakeseadised, keskplaadid, laagriklambrid, rööparattad, rattarumm, alusplaat, teljepuksid, rattad, pjedestaalid, hinged, sideplaadid, külgmised lõualuu klambrid ja ühendusvarras.
Miks liivavalu
Liivavalu on iidne valuprotsess, kus metallosad valatakse metalli valamise teel õõnsasse süvendisse. Vormipõhist tootmisprotsessi kasutatakse rauast, terasest ja alumiiniumist materjalidest valandite valmistamiseks. Valamisel põhinev tootmine hõlmab mitut etappi ja sellega saab luua laia valikut metalltoodete kuju ja suurusi. Protsess algab vormimustri ja vajaliku detaili täpse suuruse ja kujuga väravasüsteemi valmistamisega. Nõutav temperatuur sõltub metallist, kuna mõne metalli kuumenemine ja sulamine võtab kaua aega.
Maple Machinery on oma liivavaluseadmeid pidevalt täiendanud ja valuprotsessi täiustanud. Selle eesmärk on kasutada liivavalamisel ainult täiustatud valamistehnoloogiat. Iga samm järgib kliendi jooniseid ja juhiseid, et pakkuda täpseid lahendusi.