Merelaeva terase liivavalu osad

Tootmiseks kasutatakse liivavaluMitmesuguse keeruka kujuga mereterasest liivavalu osad. Metallosade suurus ja kaal on väga erinevad, mõnest untsist mitme tonnini. Väikeste liivavalandite hulka kuuluvad hammasrattad, rihmarattad, väntvõllid, ühendusvardad ja propellerid. Suuremate liivavalurakenduste hulka kuuluvad suured seadmete korpused või raskete masinate alused. Liivavalu kasutatakse tavaliselt ka autoosade tootmisel, nagu mootori silindriplokid, mootori kollektorid, silindripead, käigukastid jne

Toote parameeter (spetsifikatsioon)

Maple'i teenus kaevandustööstusele

Vahtramasinad on pälvinud oma klientide toetuse ja usalduse, valmistades laias valikus mere terasest liivavalu osi, ning aidanud kaasa põllumajanduse, ehituse, metallurgia ja energeetika arengule, pakkudes tooteid ja tehnoloogiaid terase- ja valutööstuse arendamiseks. . Tagada oma protsesside pidev täiustamine ja terviklikkus, maandada riske, kaitsta keskkonda ning täita seadusest tulenevaid nõudeid ja muid kehtivaid meetmeid...

Kaevanduskomponentide tugiteenus

◉ Nagu eespool mainitud, peavad mereterasest liivavalu osad ebasoodsates tingimustes töötamiseks olema suurepärased. Seetõttu ei piisa ainult toorvalu või sepistamise tootmisest, vaid vaja on ka kuumtöötlust, mehaanilist töötlemist, pinnatöötlust, NDT-testimist jne.

◉ Kuumtöötlus: kuumtöötlemine on tooriku mehaaniliste omaduste parandamiseks kriitiline samm. Saame sõnastada protsessi vastavalt osade tugevusnõuetele ja parandada osade mehaanilisi omadusi, nagu kõvadus, voolavuspiir, tõmbetugevus ja pikenemine kuumtöötlemise teel.

◉ Mehaaniline töötlemine: meil on oma masinatöökoda ja saame täiustatud seadmetega täita peaaegu kõik töötlemisnõuded.

◉ Pinnatöötlus: pinnatöötluse eesmärk on panna osad töötama ebasoodsas keskkonnas. Tsingimine võib takistada osade roostetamist; Nikeldamine võib suurendada osade kulumiskindlust ja korrosioonikindlust; Fosfaadimine võib takistada osade korrosiooni

◉ Mittepurustav testimine (NDT): NDT on viimane ja kõige olulisem samm. Vaher töötleb osad NDT-ga, et tarnitud osadel ei oleks pinnadefekte (nagu praod, liivaaugud, puhumisaugud) ega sisemisi defekte (kokkutõmbumine ja räbu).

Kaevandustööstuse tavaline materjal

Meil on võimalus valmistada nii kõiki terase standardmaterjale kui ka erimaterjale. Järgmised on meie tavalised materjalid mereterasest liivavaluosade valmistamiseks:

Süsinikteras¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦

Legeerteras¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦

Roostevaba teras ¼ 304, 304 l, 316, 316 l, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦

Gray Ironï¼GG-15, GG-20, GG-25, klass 20B, klass 25B, klass 30B, GJL-250, GJL-300â¦

Kõrgtugev malm¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦

Kõrge kroomisisaldusega malm – 15% Cr-Mo-HC, 20% Cr-Mo-LC, 25% Crâ¦

Alumiinium¼ AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360â¦

Kõrge mangaanisisaldusega teras: X120Mn12, Mn12, Mn13â¦

Osad, mida mäetööstusele tarnime

Oleme tootnud laias valikus mere terasest liivavalu osi. Järgmised on tüüpilised tooted: maapinnaga haakuvad tööriistad: puuriotsad, karbiidotsaga tööriist, sepistatud kopahammas, tigu....

Miks liivavalu

Liivavalu on iidne valuprotsess, kus metallosad valatakse metalli valamise teel õõnsasse süvendisse. Vormipõhist tootmisprotsessi kasutatakse rauast, terasest ja alumiiniumist materjalidest valandite valmistamiseks. Valamisel põhinev tootmine hõlmab mitut etappi ja sellega saab luua laia valikut metalltoodete kuju ja suurusi. Protsess algab vormimustri ja vajaliku detaili täpse suuruse ja kujuga väravasüsteemi valmistamisega. Nõutav temperatuur sõltub metallist, kuna mõne metalli kuumenemine ja sulamine võtab kaua aega.

Maple Machinery on oma liivavaluseadmeid pidevalt täiendanud ja valuprotsessi täiustanud. Selle eesmärk on kasutada liivavalamisel ainult täiustatud valamistehnoloogiat. Iga samm järgib kliendi jooniseid ja juhiseid, et pakkuda täpseid lahendusi.