Kuidas kasutada stantsitud sepiseid

Kuidas kasutadasureb sepised
Keerulise kujuga stantside jaoks tuleb valida ka lõplike stantsivormide sepistamise etapid ja mõnedsureb sepisedsaab kasutada ka toorikuosade korrapäraseks lamineerimiseks, mis lihtsustab stantsi sepistamist ja parandab stantsi sepistamise tootmise efektiivsust. See tuleks määrata vastavalt stantsi sepistamise kujule ja suurusele pealekandmisprotsessi ajal. Vastavalt stantsi sepistamisosade kujuomadustele saab stantsi sepistamisosad jagada pikateljelisteks sepistamisosadeks jne.
Tänapäeva pikateljeliste stantsitüüpide omadused on see, et stantsi mõõtmed on ühes suunas palju suuremad kui kahes teises suunas. Stantsi sepistamise käigus on haamri suund risti stantsi sepistamise aksiaalsuunaga ja lõpliku stantsi sepistamise puhul voolab metall tasapinnas, st piki stantsi kõrguse ja laiuse suundi.sureb sepised, seetõttu kasutatakse sageli pikendamiseks kasutatavaid stantsitud sepiseid ning metalli maht jaotatakse ümber nii, et tooriku ristlõikepindala vastaks vastavale Sarnane ristlõikes, tuleb kasutada sepiseid, pikenemist ja tasakaalustamist.
Praegu tuleb kasutada väikest pikateljelist stantsi. Lõua materjali vähendamiseks ja tootlikkuse suurendamiseks on stantsi sepistamise projektsioon eralduspinnal ring või pikkus on sarnane laiuse stantsi omaga. Stantsi sepistamise ajal erineb haamri suund tooriku omast. Võll on sama ja metall on viimase stantsi sepistamise ajal piki kõrgust, seda kasutatakse sageli töötlematasureb sepisedja atraktiivsed pinnatöötlused lihtsa kujuga stantsimiseks ja keeruka kujuga stantsitud sepistamiseks.
Eeldusel, et tagatakse konstruktsiooni tugevus,sureb sepisedon malmist kergemad, mis vähendab masina kaalu. Näiteks kui autos kasutatakse 17 kg omamassiga väntvõlli, kui stantsi sepistamist töödeldakse valtsimise teel, vastavalt väntvõlli töötlemisprotsessile, vorm Sepistes tekkivate mikropragude nähtus, deformatsioonirežiim ja deformatsioon, jne, on aru saadud nii mikropragude tekkeprotsessist kui ka välgusilla suurusest ja välguhulgast ning mitmest küljest on uuritud pragude tekke vältimist.